经常会有朋友问——富康、爱丽舍的最佳换挡转数是多少？行车转数是多少？为什么要3000转以上换挡？为什么要2500转行车？
要解释这些问题，就要从发动机的特性来说明。那么发动机的主要特性指标是是什么——就是功率和扭拒。功率的大小决定车子能跑多快。（相同质量下，功率大的车，最高速度高）。扭拒决定了车的提速性，相当于爆发力。发动机达到最大扭拒的时候，就是车子提速性最好的时刻。功率和扭拒都是个变量，究竟让最大功率和最大扭拒出现在什么转数下，就是厂家不同设计理念的体现。不同的车，其发动机的特性是不同的，即使使用相同的发动机，不同的调教也会让发动机显现出不同的特点。在这里多说一句，发动机的特性，没有优劣之分，它是厂家设计理念的一部分。所以不要认为高转数发动机就好或是低转数发动机就好。不可能有一部车，任何转数下提速都好，既是0－100加速冠军，又是80－130的冠军，最高车速还是第一，就如同不可能有一个人能同时拿下奥运会100米、800米和马拉松冠军一样。
只有了解我们自己的车，才能把他的潜能发挥到最佳。只有了解不同的车，才能驾御他们的时候发挥出不同的特性。
说了说了这么多，来说说富康吧。有朋友会问，富康车的发动机有什么特点呢？——请看富康1.6_8V（1.4发动机的类似）的工况图。图中的绿色线是功率曲线，红色线是扭拒曲线，黄色线是油耗曲线。下面我就逐一说明这些曲线能告诉我们什么。
1、功率曲线比较陡，说明富康车的功率随发动机转数变化比较大，在低转数的情况下，该车的最高车速不会很高，但是随着转数的不断升高，其功率提升大幅增加速度逐渐加快，功率在5500转时达到最高，此时如果挂入5档，理论上会取得最高车速。6000转之后断油。
2、扭拒曲线说明富康车的最大扭拒出现在3000转，保持到3500转，这个区间是其加速性最好的时刻，从追求提速性的角度，应该在此区间换挡。
3、油耗曲线说明富康发动机的油耗在2500－3500转之间是最低的区间，变化不大，其中3000转时最低的。
4、综上，根据富康车发动机的特点，驾驶富康车在各档位上应该提高发动机转数至2500转以上，经济转数是2500－3500，所以手册上要求最低行车转数是2500转，最佳换挡时机是3000转以上。我现在开富康，都是3500换挡，2800－3000行车，很痛快，油耗和2500行车时一样。
5、大家注意看工况图，富康车的发动机从3000转－4500转，随着发动机转数的升高，其扭拒衰减的并不严重，而功率却是大幅提升。这也就是为什么在高速上，富康在90－130的时速区间提速反而是最好的原因。
6、从富康8V的工况图可以看出，富康车之所以调教成一款高转数发动机的车，是因为它的设计理念不是把它作为一款在城市里飙的车，而是强调高速下提速与稳定性的车。这一点和JD正好相反。所以很多人把FK和JD比来比去，各执一词，毫无意义，都是很实用的车，设计理念不一样，不存在可比性。JD适合城市驾驶，低转数情况下提速快，但是速度上来后，反而后劲不足。而富康在城市路面显得有点肉（当然，你要是习惯3500换挡，也不肉），但是速度悠起来之后，后劲足。这些都是厂家设计时不同理念的产物。
大家学会通过工况图了解一款车的特性，就能更好的驾御自己的爱车，也能客观的分析不同车的动力特点了。下面贴出16V的工况图，大家可以自己参考。有兴趣的也可以找到其他车的发动机工况图看看。
